全力推动国际航运枢纽建设

　　多年来，广东省、广州市大力推动以港兴城战略的实施，先后多次出台政策大力支持广州港的建设发展。2009年、2010年、2013年，广州市政府先后出台加快广州港发展和支持广州港集团发展的意见；2015年更是作出举全市之力建设国际航运中心的战略部署，颁布广州建设国际航运中心三年行动计划，支持力度前所未有。并在南沙配套建设了一系列基础设施，促进港口的发展。

　　南沙港区从一片滩涂上起步，带动了临港产业和关联产业的快速发展。美国通用、日本丰田、日本JFE、三菱重工、中船集团、东菱集团、东方电气、越秀广纸、广钢集团等中外大型企业的落户。现已初步形成了北部以汽车为主的黄阁综合工业组团、中部以通讯网络为主的高新技术组团、南部以钢铁石化为主的万顷沙临港工业组团、和以物流造船为主的龙穴岛产业组团，汽车、造船、粮食、石化等八大支柱产业正在逐步形成，南沙自贸区挂牌以来，航运物流企业增长迅速，累计达4357家。中远海运散运全球总部已落户南沙，形成龙头集聚效应，带动中远航运风电总部、中远海运集运华南总部等15家航运总部落户。得益于国家新区和自贸区政策叠加的优势，依托港口的南沙国际海事服务产业聚集区正逐步形成，带动国际船舶登记、船舶检验、船舶管理、海员培训及外派服务等产业集聚地。

　　广州港集团总经理李益波表示：在广州市委、市政府的正确领导下，广州港集装箱发展呈现珠江东岸黄埔、新沙和西岸南沙双翼驱动的格局，形成巨大合力，促进集装箱发展再攀新高峰。同时，南沙港区集聚和辐射带动作用不断增强，成为南沙新区和南沙自贸区的强力引擎。近年来，各口岸单位深化“三互”通关机制改革，加快“单一窗口”建设，大力改善通关条件，出台一系列优化口岸环境政策，全力以赴推动广州国际航运枢纽建设。广州港的快速发展，背后起到支撑作用的是快速便捷的大通关体系，各口岸单位功不可没。

　　中国外运华南公司总经理刘展发表示：作为广州港的重要组成部分，中国外运华南公司通过搭建水上、陆上、铁路和海外四大物流通道，不断引导出口货源到南沙港区集聚，进一步密切广州港与中西部经济联系，以实际行动，推动广州港向国际性航运枢纽发展。

　　受益于南沙港区强大的枢纽功能和一系列开创性工作，南沙国际贸易显现出明显的效果。2017年1-10月南沙区实现进出口总值1648.21亿元，同比增长16.4%。其中10月份对广州市外贸增长贡献度达47.9%。