随着关闭领空后大量航班被取消，导致大量运力退出市场，亚洲至欧洲航线上的空运货物托运人预计空运费率将会上涨。

芬兰航空货运公司(Finnair Cargo)已经削减了其在东亚的所有业务，再次减少了运力。该公司一位发言人表示，将不会在大阪、东京、首尔、上海或广州运营航班，并将于3月6日对情况进行审查。

该航空公司表示：“俄罗斯关闭领空将显著影响欧洲和亚洲之间的空中交通，而欧亚航线在芬兰航空的运输网络中发挥着重要作用。这对芬兰航空财务的负面影响将是巨大的，尤其是如果这种情况将持续下去的话。”

该航空公司首席执行官Topi Manner补充道：“绕过俄罗斯领空大大延长了飞往亚洲的飞行时间，因此我们飞往亚洲的大部分客运和货运航班的运营在经济上不可持续，也不具有竞争力。”

亚太航空协会(AAPA)总干事Subhas Menon表示，在燃油价格急剧上涨之际，绕俄罗斯飞行将延长许多亚洲以外航线的飞行时间，这将给已经陷入财务困境的航空公司增加困难。

一位行业高管表示：“如果这种情况持续下去，对供应链的影响将难以估计。供应链相互交织在一起，可能会产生许多副作用。”