德鲁里AIS船舶跟踪数据显示，在主要港口外等待的集装箱船数量确实在增加。并表示：“在我们预期的供应链恢复时间表没有改变的情况下，市场将继续被剥夺原本可以使用的运力。”

海事情报机构Sea-Intelligence的统计数据显示，截至5月底，由于供应链延误，全球9.8%的船队运力无法使用，低于1月份13.8%的峰值，也低于4月份的10.7%。然而，托运人被警告不要得意于这一改善。

2022年5月从市场上撤出的运力仍高于2020年和2021年。Sea-Intelligence警告说：“这意味着我们处于旺季初期，与2021年同期相比，全球船队已经缺乏更多运力。”

在旺季开始时，当前码头的困境尚未转化为现货运价的好转，尽管现货运价仍处于高水平，但在今年的大部分时间里一直在下降。