TAC的总经理Peyton Burnett表示，有两种定价机制在起作用。他解释说：“燃油价格大幅上涨，这推高了空运价格。现在，托运人被迫接受燃油附加费，因此他们正在整理八年多前的旧合同，以审查各种燃油附加费条款。”另一方面，Burnett表示，由于生产和国内运输受到影响，疫情防控正在给运价带来下行压力。

防疫措施出台之际，航空货运业正在应对俄乌冲突导致的运输能力损失和燃料价格上涨。西方制裁将俄罗斯航空货运公司赶出市场，俄罗斯关闭领空，这延长了亚洲和欧洲之间的航线。在过去一个月里，运输供应的损失加上更高的运营成本推高了运价。